پوشش سیلندر در مقابل آستین سیلندر: درک قطعات تعمیر موتور دیزل

هنگام جستجوی قطعات تعمیر موتور دیزل، ممکن است با این اصطلاحات برخورد کنیدآستر سیلندروآستین سیلندر. آیا آنها بخش‌های متفاوتی هستند یا صرفاً نام‌های متفاوتی برای یک جزء دارند؟

در بیشتر کاربردهای موتور دیزل، این دو اصطلاح به یک جزء اصلی اشاره دارد: یک سطح استوانه‌ای قابل تعویض که در بلوک موتور یا به عنوان بخشی از آن نصب می‌شود، که پیستون و رینگ‌های پیستون روی آن کار می‌کنند.

با این حال، آستر سیلندر در طرح ها، مواد و مشخصات ماشینکاری مختلف موجود است. درک این تفاوت ها هنگام تعمیر یا بازسازی موتور دیزل ضروری است.

آستر سیلندر چیست؟

الفآستر سیلندریک جزء استوانه ای با ماشین کاری دقیق است که سطح حرکت پیستون و رینگ های پیستون را فراهم می کند.

در طول کار موتور، آستر در معرض موارد زیر قرار می گیرد:

· فشار احتراق بالا

· دمای بالا

· اصطکاک پیستون-حلقه پیوسته

· روغن روان کننده

· محصولات احتراق

وضعیت آن به طور مستقیم بر آب بندی سیلندر، مصرف روغن، تراکم و عملکرد موتور تأثیر می گذارد.

شرایطآستر سیلندر،آستین سیلندروآستین موتوراغلب به جای هم در بازارهای پس از فروش استفاده می شوند. اصطلاحات دقیق بین تولید کنندگان موتور و بازارهای مختلف متفاوت است.

لاینر خشک در مقابل لاینر مرطوب

آستر سیلندر به طور کلی به دو نوع عمده تقسیم می شود:آستر خشک و آستر مرطوب.

آستر سیلندر خشک

یک لاینر خشک در داخل بلوک موتور نصب شده است و سطح بیرونی آن مستقیماً با مایع خنک کننده موتور تماس ندارد.

از آنجا که گرما قبل از رسیدن به مایع خنک کننده باید از لاینر و بلوک اطراف عبور کند، تناسب تداخل و تماس بین آستر و بلوک برای انتقال حرارت مهم است.

برخی از آسترهای خشک می توانند بسیار نازک باشند. تحقیقات SAE روی موتورهای دیزلی خودرو، آسترهای چدنی خشک را با ضخامت دیواره تقریباً گزارش کرده است.1.5 میلی متر، نشان دهنده دقت در طراحی و ساخت لاینر است.

آستر سیلندر مرطوب

یک آستر مرطوب مستقیماً توسط مایع خنک کننده موتور احاطه شده است. این طراحی می تواند انتقال حرارت کارآمد را فراهم کند، اما نیاز به آب بندی قابل اعتماد بین آستر و بلوک موتور دارد.

معمولاً از آسترهای مرطوب استفاده می شودحلقه های O یا دیگر ترتیبات آب بندیبرای جلوگیری از نشت مایع خنک کننده

از آنجایی که مایع خنک‌کننده مستقیماً با لاینر تماس می‌گیرد، خوردگی و کاویتاسیون ملاحظات مهمی هستند. تعمیر و نگهداری نادرست مایع خنک کننده می تواند در طول زمان باعث آسیب لاینر شود.

چه موادی برای آستر سیلندر استفاده می شود؟

چدن و ​​چدن آلیاژیبه طور گسترده برای آستر سیلندر موتور دیزل استفاده می شود.

مواد باید ترکیب مناسبی از موارد زیر را ارائه دهند:

· مقاومت در برابر سایش

· قدرت

· ماشین کاری

· پایداری حرارتی

· سازگاری با رینگ های پیستون

برخی از کاربردهای سنگین از آسترهای چدنی سخت شده یا آلیاژی خاص برای بهبود مقاومت در برابر سایش استفاده می کنند.

با این حال، ترکیب مواد به تنهایی کیفیت لاینر را تعیین نمی کند.ریزساختار، سختی، دقت ابعادی و پرداخت سطحهمه روی عملکرد تاثیر می گذارند

چرا تحسین برانگیز مهم است؟

سطح داخلی آستر سیلندر معمولاً با ماشینکاری دقیق و تراشکاری شده است.

Honing یک الگوی دریچه متقاطع کنترل شده ایجاد می کند که به حفظ یک لایه روغن نازک کمک می کند و از نشستن رینگ پیستون پشتیبانی می کند.

روکش ضعیف می تواند به مشکلاتی مانند:

· مصرف بیش از حد روغن

· صندلی حلقه ضعیف

· افزایش اصطکاک

· سایش زودرس آستر و حلقه

بنابراین، هنگام ارزیابی یک آستر سیلندر، فقط بررسی قطر سوراخ کافی نیست. پرداخت سطح و کیفیت تراش نیز مهم هستند.

چه زمانی باید آستر سیلندر را تعویض کرد؟

هیچ عدد مسافت پیموده شده یا ساعت کارکردی برای هر موتور دیزلی وجود ندارد.

جایگزینی لاینر معمولاً باید بر اساس محدودیت های خدمات سازنده و اندازه گیری های واقعی باشد.

موارد مهم بازرسی عبارتند از:

1. پوشیدن مته
قطر سیلندر را در موقعیت های مختلف اندازه گیری کنید.

2. مخروطی
قطر سوراخ را در ارتفاعات مختلف مقایسه کنید.

3. خارج از گرد بودن
سوراخ را در جهات مختلف در یک ارتفاع اندازه گیری کنید.

4. وضعیت سطح
به دنبال ضربه زدن، خراشیدگی، ترک، خوردگی و پرداخت غیرعادی باشید.

5. کاویتاسیون
مخصوصاً برای آسترهای مرطوب که مستقیماً در معرض مایع خنک کننده قرار می گیرند.

اطلاعات فنی MAHLE توصیه می‌کند که ابعاد سیلندر را بررسی کرده و زمانی که سایش از محدوده مجاز ماشینکاری یا تراشکاری مجدد فراتر رفت، آستر را تعویض کنید.

بنابراین،اندازه گیری آستر قابل اطمینان تر از تعویض آن به سادگی با توجه به مسافت پیموده شده موتور است.

چه چیزی باعث ساییدگی آستر سیلندر می شود؟

عوامل متعددی می توانند سایش آستر را تسریع کنند.

روغن کاری ضعیف

روانکاری ناکافی می تواند لایه روغن بین رینگ های پیستون و آستر را کاهش دهد و خطر اصطکاک و خراش را افزایش دهد.

گرد و غبار و ذرات ساینده

فیلتراسیون ضعیف هوا می تواند به گرد و غبار اجازه ورود به سیلندر را بدهد و سایش ساینده را تسریع کند. این می تواند به ویژه در تجهیزات ساخت و ساز، کشاورزی و خارج از جاده جدی باشد.

گرم شدن بیش از حد

دمای بیش از حد موتور می تواند بر روانکاری، فاصله پیستون و ابعاد آستر تأثیر بگذارد.

مشکلات مایع خنک کننده

آسترهای مرطوب زمانی که سیستم خنک کننده به خوبی نگهداری نمی شود ممکن است دچار خوردگی و کاویتاسیون شوند.

نصب نادرست

بیرون زدگی نادرست آستر، تداخل، آب بندی یا ماشین کاری می تواند باعث ایجاد مشکلات زودرس شود، حتی زمانی که خود آستر به درستی ساخته شده باشد.

چگونه آستین سیلندر مناسب را انتخاب کنیم؟

هنگام خرید یکآستین سیلندر موتور دیزل، مدل موتور به تنهایی ممکن است همیشه کافی نباشد.

در حالت ایده آل، تأیید کنید:

· مدل موتور

· شماره قطعه OE/OEM

· قطر سوراخ

· قطر بیرونی

· طول کلی

· ضخامت دیوار

· ابعاد فلنج

· طراحی خشک یا مرطوب

· اندازه استاندارد یا تعمیر

· مشخصات مواد

· سازگاری پیستون و رینگ پیستون

برای موتورهای خاص یا قدیمی، ارائه نقشه، نمونه یا ابعاد دقیق می تواند به جلوگیری از کاربردهای نادرست کمک کند.

برای لاینرهای نیمه تمام، مقدار مجاز ماشینکاری مورد نیاز نیز باید قبل از سفارش تایید شود.

آستین سیلندر در مقابل آستین سیلندر: غذای اصلی

بنابراین، تفاوت بین a چیستآستر سیلندرو الفآستین سیلندر?

در اکثر برنامه های کاربردی موتورهای دیزلی،آنها اساساً اصطلاحات متفاوتی برای یک نوع جزء هستند.

سوالات مهمتر عبارتند از:

آستر خشک است یا مرطوب؟

آیا مواد با کاربرد موتور مطابقت دارد؟

آیا ابعاد درست است؟

آیا سنگ زنی و پرداخت سطح مناسب است؟

آیا با رینگ پیستون و پیستون مطابقت دارد؟

آستر سیلندر ممکن است شبیه یک لوله فلزی ساده به نظر برسد، اما در واقع یک جزء موتور با مهندسی دقیق است. انتخاب صحیح مواد، دقت ابعاد، تکمیل سطح و نصب همه به عملکرد قابل اعتماد موتور و عمر مفید کمک می کند.

برای بازسازی‌کنندگان موتور، توزیع‌کنندگان و خریداران قطعات، درک این عوامل فنی کلید انتخاب مناسب است.آستین سیلندر موتور دیزلبه جای انتخاب صرفاً یک قطعه بر اساس ظاهر یا مدل خودرو.

مراجع فنی

· مقاله فنی SAE 960059،تحلیل رفتار آستر سیلندر خشک در حین کارکرد موتور.

· MAHLE Aftermarket، اطلاعات فنی در مورد آستر سیلندر، ماشینکاری و اتصالات.

· Federal-Mogul / FP Diesel، اطلاعات فنی در مورد مواد آستر سیلندر و سنگ زنی.