A medição precisa do pistão é uma das verificações mais importantes antes de uma reconstrução ou substituição do motor. Pequenos desvios no diâmetro, altura, canaleta do anel ou furo do pino podem afetar a compressão, o consumo de óleo, a folga pistão-parede e a confiabilidade a longo prazo.
Este guia abrange as dimensões chave que você deve medir: diâmetro do pistão, altura do pistão, altura de compressão, dimensões da câmara de combustão, dimensões dos anéis do pistão, dimensões do pino do pistão e folga pistão-cilindro.
Como um fabricante profissional de pistões e camisas de cilindro para motores a diesel com mais de 20 anos de experiência em produção, apoiamos importadores, distribuidores, oficinas e compradores OEM com pistões usinados de precisão, confirmação de desenho técnico, desenvolvimento OEM/ODM e entrega rápida de estoque.
A. Limpe completamente o pistão e deixe-o atingir a temperatura ambiente.
B. Use um micrômetro calibrado, um paquímetro de furo, um calibrador de folga, um altímetro e um relógio comparador.
C. Registre cada medição e compare-a com a especificação do fabricante do motor.
D. Sempre meça nas posições especificadas pelo fabricante do pistão ou do motor.
Meça na saia, perpendicularmente ao furo do pino do pistão.
Use um micrômetro de alta qualidade para precisão.
Verifique vários pontos para condições de conicidade ou ovalização.
Meça o comprimento da saia da borda inferior até a linha central do furo do pino.
Verifique a cabeça quanto a erosão, acúmulo de carbono ou marcas de usinagem.
Substitua se a cabeça tiver sido usinada ou estiver excessivamente desgastada.
Meça da linha central do munhão do virabrequim até a cabeça do pistão no Ponto Morto Superior (PMS).
Use um paquímetro digital e uma régua de precisão para exatidão.
Compare com a especificação OEM; desvios afetam a taxa de compressão e a folga das válvulas.
Use um paquímetro digital para medir o diâmetro interno no ponto mais largo.
Meça a profundidade da câmara com um micrômetro de profundidade.
Mesmo pequenas variações de volume afetam a taxa de compressão.
Meça a largura da canaleta do anel usando um calibrador de folga.
Verifique a espessura radial de cada anel (2 de compressão + 1 de óleo).
Verifique a folga final quando os anéis estiverem instalados no furo do cilindro.
Use um micrômetro interno ou um paquímetro de furo digital em vários pontos.
Verifique se há conicidade, ovalização, engripamento ou ranhuras.
Compare as dimensões medidas com as especificações OEM.
- Mais de 20 anos de experiência em fabricação de pistões e camisas de cilindro a diesel.
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- Usinagem de precisão para diâmetro do pistão, altura de compressão, canaleta do anel e furo do pino.
- Estoque estável para modelos comuns de motores a diesel para suportar entrega rápida.
- Inspeção completa disponível para diâmetro, altura, folga e dimensões chave.
- Confirmação técnica antes do pedido.
